傳動軸實際加工工藝路線制(zhì)定方(fāng)案與定位基準的_銑端面(miàn)打中心孔機床,數控銑打機,平頭打孔專用機床廠家|山東友泰(tài)

輸出軸是批量(liàng)生産，又要求其材料(liào)為45鋼。因為輸出軸的力學要求(qiú)較(jiào)高，所以選擇鍛件(jiàn)毛坯。理由是鍛件毛坯經鍛造後可得到連續和均勻的(de)纖維組織，因此鍛件(jiàn)的力學性能較好，常用于受力複雜(zá)的重要鋼制零件，又(yòu)由于鍛件(jiàn)适合小批量生産，所(suǒ)以毛坯選擇鍛(duàn)件毛坯。

2、毛坯尺寸(cùn)的确定：由于零件的最大直徑為φ88mm，長度(dù)為380mm，利用插值法查(chá)表得毛坯直徑為φ92.5+0.175 -0.175mm，查得端面加工(gōng)餘量為8mm，所(suǒ)以毛坯(pī)長度為388+1.0 -1.0mm. 由于(yú)該輸出軸為多級階梯軸，為保證後續工序有可靠的精基準軸線A，所以應該(gāi)以兩端外圓互(hù)為粗基準。

零件的機械加工工藝(yì)路線

1)兩軸頭φ550 -0.019×85mm和φ80+0.021 +0.002×67mm的外圓表面，查得其精(jīng)度(dù)等級都為IT6，且表面(miàn)粗糙度為Ra1.6，所以軸頭φ550 -0.019×85mm和φ80+0.021 +0.002×67mm的加工方(fāng)案為：粗車→半精車→精車；

2）兩軸頸φ60+0.024 +0.011×77mm及φ60+0.024 +0.011×35mm的的公(gōng)差等級為IT5，表面粗糙度為Ra1.6，初定加(jiā)工方案為：粗車→半精車→精車；

3）軸身φ70×75mm、φ70×20mm和(hé)軸環φ88×10mm都沒有尺寸精度要求，拟定加(jiā)工方案為：粗車→半精車(chē)；

4）端面的粗糙度為Ra12.5，加工方案為：粗車；

5）銑鍵槽，兩鍵槽的精度等級要求不高(gāo)，所以拟定(dìng)加工方案為：粗銑。制(zhì)定加工工藝路線軸類加工一般是先加(jiā)工端面，在(zài)加工外圓柱面，最後銑鍵槽。

按(àn)照先加工(gōng)基準面及先粗後精的原(yuán)則，制定加工工藝路線如下：

加工工藝路(lù)線方案一(yī)：

工序1：備(bèi)料，選擇45圓鋼φ92.5+0.175 -0.175×388+1.0 -1.0mm；

工序2：粗車，以φ550 -0.019外圓處及(jí)端面定位，車平端面，端面打中心孔(kǒng)，粗車外圓φ92.5×143mm為φ89.10 -0.22×143mm，粗車外圓(yuán)φ89.10 -0.22×133mm為φ81.3+0.046 0×133mm，粗車外圓81.3+0.046 0×55mm為(wéi)φ71.10 -0.19×55mm，粗車(chē)外圓φ71.10 -0.19×35mm為φ61.3+0.041

+0.011×35mm；

工序3：調頭，粗車，以粗(cū)車後的φ60外圓處及端面定位，車平端面，保證零件全長(zhǎng)380mm，打中心孔，粗車(chē)φ92.5×237mm為φ71.10 -0.19×237mm，粗車φ71.10 -0.19×162mm為61.3+0.041 +0.011×162mm，粗車φ61.3+0.041 +0.011×85mm為φ56.30 -0.046×85mm；

工序4：熱處理，調質處理(lǐ)28—32HRC；

工(gōng)序5：半精車，以粗車後的φ60外圓處及(jí)端面定位(wèi)，半精車φ89.10 -0.22×10mm為φ88×10mm，半精(jīng)車為φ81.3+0.046 0×78mm為(wéi)φ80.2+0.032 +0.002×78mm，半精車φ71.10 -0.19×20mm為70×20mm，半精車φ61.3+0.041 +0.011×35mm為φ60.2+0.030 +0.011×35mm；

工序6：調頭，半精(jīng)車，以半精車後的φ60外圓處及端面定位，半精車φ71.10 -0.19×75mm為φ70×75mm，半精車φ61.3+0.041 +0.011×77mm為φ60.2+0.030 +0.011×77mm，半精車φ56.30 -0.046×85mm為φ55.20 -0.030×85mm；

工序7：調頭(tóu)，精車，以半精車後φ55外(wài)圓(yuán)處及端面定位，精車φ80.2+0.032 +0.002×78mm為80+0.024 +0.002×78mm，精車φ60.2+0.030 +0.011×35mm為φ60+0.021 +0.011×35mm；倒角；

工(gōng)序8：調頭，精車，以精車(chē)的φ60外圓處定位夾緊，精車φ60.2+0.030 +0.011×77mm為φ60+0.021 +0.011×77mm，精車φ55.20 -0.030×85mm為φ550 -0.019×85mm；倒角(jiǎo)；

工序9：劃線，保證兩鍵槽同一(yī)水平線

工序(xù)10：銑鍵槽，銑73×18×6.9，銑67×18×7（該鍵槽的精度等級為IT9，一般銑一次就能滿足要(yào)求）。
工(gōng)序11：去毛刺；

工序(xù)12：按圖樣要求檢驗各尺寸(cùn)精度(dù)；
工序13：入庫(kù)。

加工工(gōng)藝(yì)路線方案(àn)二：

工序1：備料，選擇45圓(yuán)鋼φ92.5+0.175 -0.175×388+1.0 -1.0mm；

工序2：粗車，以φ550 -0.019外圓(yuán)處及端面定位，車平端面(miàn)，端面打中心(xīn)孔，粗車外圓φ92.5×143mm為φ89.10 -0.22×143mm，粗車外圓φ89.10 -0.22×133mm為φ81.3+0.046 0×133mm，粗(cū)車外圓φ81.3+0.046 0×55mm為φ71.10 -0.19×55mm，粗車外圓(yuán)φ71.10 -0.19×35mm為φ61.3+0.041

+0.011×35mm；

工序3：調頭(tóu)，粗車，以粗車(chē)後的φ60外(wài)圓處及端面(miàn)定位，車平端面，保證零件全長380mm，打(dǎ)中心孔，粗車φ92.5×237mm為φ71.10 -0.19×237mm，粗車φ71.10 -0.19×162mm為φ61.3+0.041 +0.011×162mm，粗車φ61.3+0.041 +0.011×85mm為φ56.30 -0.046×85mm；

工序(xù)4：熱處理，調質處理28—32HRC；

工序5：半精車(chē)，以粗車後的φ60外圓處及端面定位，半精車φ89.10 -0.22×10mm為φ88×10mm，半精車為φ81.3+0.046 0×78mm為φ80.2+0.032 +0.002×78mm，半精車φ71.10 -0.19×20mm為70×20mm，半精(jīng)車φ61.3+0.041 +0.011×35mm為φ60.2+0.030 +0.011×35mm；

工序6：調頭，半精(jīng)車，以半精車後的φ60外(wài)圓處及端面(miàn)定位，半精車φ71.10 -0.19×75mm為φ70×75mm，半精車φ61.3+0.041 +0.011×77mm為φ60.2+0.030 +0.011×77mm，半(bàn)精車φ56.30 -0.046×85mm為(wéi)φ55.20 -0.030×85mm；

工序7：粗磨，用頂尖頂住兩端面，粗磨φ80.2+0.032 +0.002×78mm為(wéi)φ80+0.024 +0.002×78mm，粗磨φ60.2+0.030 +0.011×35mm為φ60+0.021 +0.011×35mm；，粗磨φ60.2+0.030 +0.011×77mm為φ60+0.021 +0.011×77mm，粗磨φ55.20 -0.030×85mm為φ550 -0.019×85mm；

工系8：倒角；

工序9：劃線，保證兩鍵槽同一水平線；

工序10：銑鍵槽，銑73×18×6.9，銑(xǐ)67×18×7（該鍵槽的精度等級為IT9，一般銑一次就能(néng)滿足(zú)要求）。

工序11：去毛刺；

工序12：按圖樣要求檢驗各(gè)尺寸精度；

工序13：入庫。

對比選擇方案(àn)：該輸出軸主要是(shì)圓柱表面的加工，由于軸的同軸度(dù)比較高，但圓柱(zhù)表面的精度等級(jí)不是特别高，從經濟角度和工藝(yì)簡便的方面（使用機床(chuáng)的數量）考慮(lǜ)，方案一比方案二好，雖然從工序上來看(kàn)，方案一的工序和方案二的一樣多，然而方案一的(de)裝夾(jiá)次(cì)數比較多，但(dàn)考(kǎo)慮到最終工序(xù)采用精車，其精度要求足(zú)夠達到Ra1.6的要(yào)求。所以選擇加工工藝路線方案一。

傳動軸實際加工工藝路線制定方案與定位(wèi)基準的

傳動軸實際加工工藝路線制定方案與定位(wèi)基準的